上海稳利达电力电子有限公司的大功率双向 DCDC 在轨道交通节能中的应用
上海稳利达电力电子有限公司在电力电子领域深耕多年，其研发的大功率双向 DCDC 在诸多领域展现出卓越性能，尤其是在轨道交通节能方面发挥着重要作用。
大功率双向 DCDC 技术特点
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高效能转换：稳利达的大功率双向 DCDC 具备极高的转换效率，部分型号满载效率可高达 98%。例如其 800V 系列双向 DC/DC（风冷）产品，通过全数字化设计，实现了高效的电能转换，减少了能量在转换过程中的损耗，为轨道交通节能奠定了坚实基础。在轨道交通中，电能的高效转换意味着更多的电能可被有效利用，降低了整体能耗。
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灵活的功率配置：该公司的双向 DCDC 支持多机并联使用，能够满足大功率和大电流的需求。在轨道交通系统中，不同线路、不同运行工况下对功率的需求差异较大。通过多机并联，可根据实际需求灵活配置功率，无论是繁忙的干线还是相对客流量较小的支线，都能确保供电系统稳定且高效运行。
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快速响应与精准控制：产品采用先进的控制算法，具备快速的响应速度，能够瞬时响应保护系统的触发信号，及时停止对储能单元的充放电动作，保护设备安全。同时，电压、电流多环控制技术使得输出更加稳定。在轨道交通运行过程中，列车的启动、加速、制动等瞬间工况变化频繁，稳利达双向 DCDC 能够迅速精准地调整输出，保障供电质量。
在轨道交通节能中的应用原理
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再生制动能量回收：城市轨道交通列车运行具有站间距小、起停频繁的特点，制动过程中会产生大量的再生电能。稳利达大功率双向 DCDC 可将列车制动产生的高压电能，通过特定的变换技术，转化为适合储能设备存储的电能形式。例如，在宁波轨道交通的部分线路应用中，双向变流器成功将列车制动再生电能进行回收利用。通过大功率双向 DCDC，将电能存储到超级电容或蓄电池等储能装置中，当列车再次需要电能时，这些存储的能量可被释放出来供列车使用，实现了能量的循环利用，有效降低了列车牵引系统单位时间消耗的电能。
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优化供电系统稳定性：在轨道交通供电系统中，电压波动等问题可能影响设备正常运行及能耗。稳利达双向 DCDC 可对供电电压进行稳定调节，当电网电压出现波动时，其能迅速做出响应，通过双向功率流动，维持直流母线电压的稳定。这不仅保障了列车及沿线设备的稳定运行，还避免了因电压不稳定导致的额外能耗，进一步提升了节能效果。
应用优势
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显著节能效果：以重庆轨道交通环线和 1、3 号线等多条线路应用能量回馈装置（部分采用类似稳利达双向 DCDC 技术原理）为例，近三年共回馈电量约 5000 万千瓦时，约占总牵引电量的 4%。稳利达大功率双向 DCDC 在轨道交通中的应用，能够有效回收再生制动能量，减少列车对外部电网的电能需求，从而降低整个轨道交通系统的能耗，在节能减排方面成效显著。
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提升系统可靠性：产品具备完善的保护功能，如欠压、过压、过流和短路保护等。在轨道交通复杂的运行环境中，这些保护功能可确保双向 DCDC 及整个供电系统的安全稳定运行。一旦出现异常情况，保护机制迅速启动，避免设备损坏及故障扩大，保障了轨道交通的正常运营，减少了因设备故障导致的运营中断及额外能耗。
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适应多种储能设备：稳利达大功率双向 DCDC 可适配燃料电池、液流电池、锂电池等多种储能设备。在轨道交通中，不同的线路或车站可根据自身实际情况选择合适的储能设备与双向 DCDC 搭配使用。例如，在一些对空间要求较高的车站，可选用能量密度较高的锂电池储能系统与双向 DCDC 配合，实现高效的能量存储与释放。
实际应用案例
上海稳利达电力电子有限公司的大功率双向 DCDC 在多个轨道交通项目中得到应用。在某城市的地铁新线路建设中，采用了稳利达的大功率双向 DCDC 与超级电容储能系统相结合的方案。在列车制动时，双向 DCDC 将再生电能高效地存储到超级电容中，而在列车启动和加速阶段，超级电容中的电能又通过双向 DCDC 快速释放给列车。经过实际运营数据监测，该线路列车的能耗相比未采用该技术的线路降低了约 8%，节能效果显著。同时，由于供电系统稳定性的提升，列车运行的准点率也有所提高，为乘客提供了更加优质的出行服务。
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